ESP（Electronic Stability Program）是汽车电子稳定系统的简称，属于车身主动安全技术的一种，主要用于提升车辆在紧急情况下的操控稳定性。以下是关于ESP的详细说明：

一、核心功能

防止失控

通过传感器监测车辆转向角度、车轮转速、横向加速度等数据，当检测到转向过度或不足时，系统会自动调整刹车或动力分配，避免车辆失控。

系统组成

- 传感器：

包括方向盘角度传感器、车轮转速传感器、横向加速度传感器、侧滑传感器等，用于实时采集车辆状态数据。

- 电子控制单元（ECU）：处理传感器数据，与预设值对比后控制执行器动作。

- 执行器：通常为刹车系统，具备蓄压功能，可在驾驶员未踩刹车时主动调整车轮制动力。

二、工作原理

当车辆在高速转弯或紧急避让时，ESP系统会分析传感器数据：

若检测到转向过度（如高速过弯时前轮抱死倾向），系统会轻微刹车外侧前轮，同时轻微加油门以保持转向稳定性；

若检测到转向不足（如紧急避让时转向不足），系统会刹车内后轮，校正行驶方向。

三、与其他系统的区别

ESP在功能上扩展了ABS（防抱死制动系统）和ASR（加速防滑系统），不仅防止车轮抱死，还能主动调整动力分配，提升整体操控性。不同汽车品牌可能使用不同名称（如DSC、VSA、ESP等），但核心原理一致。

四、技术发展

ESP技术经过多年发展，已集成到全球大部分汽车品牌车型中，尤其对SUV等高重心车辆的安全性能提升显著。研究表明，配备ESP的车辆可降低50%的单一车辆意外事故风险。

五、总结

ESP通过传感器监测、数据分析和主动干预，显著提升车辆在复杂路况下的稳定性，是现代汽车主动安全系统的核心组成部分。