电动车电瓶电量用一半就下得快的原因主要有以下几点：

电池老化：

电池在使用一段时间后，其蓄电能力会逐渐下降，导致充电效果变差。这意味着即使电池显示充满电，实际电量可能只有50%~60%，因此在使用过程中会更快地耗尽电量。

仪表显示问题：

电动车的仪表盘显示的电量通常是根据电池电压来计算的，而非真实电量。由于电池电压属于非线性损耗，仪表无法完全准确地显示真实电量。这可能导致用户感觉电量消耗得更快，尤其是在电池电量较低时，仪表显示的电量与实际电量差异更大。

虚电问题：

虚电是指电池在显示满电状态时，实际上并未充满。这通常是由于电池内部存在未完全反应的化学物质或线路问题导致的。当第一格电量耗尽时，剩余的电量可能迅速减少，导致电量消耗加快。

电压失衡：

电动车的电池通常由多组小电池组成，如果其中一组电池出现故障或电压下降，会影响整个电池组的蓄电能力。这种情况下，电池在使用初期可能表现正常，但随着使用，电量消耗会明显加快。

骑行习惯：

频繁的急加速和急刹车会迅速消耗电量，而平稳起步和合理预判路况则有助于节省电量。不规范的骑行习惯会导致电量消耗增加。

线路问题：

长时间使用后，电动车线路可能老化、接触不良，导致电能损耗。表面氧化层的形成会提高接触电阻，使得电流在通过时白白浪费，从而加速电量消耗。

电机和维护：

随着使用时间的增加，电机受到磨损和腐蚀，可能会导致运行阻力增大，从而增加电量消耗。定期对电机进行维护，清理灰尘和锈迹，并加上润滑油，可以降低电机运行阻力，节约电量。

控制器参数设置不当：

电动车的控制器负责智能控制电流的输出。如果控制器参数设置不当，如限流过大，启动时会瞬时释放大量电流，导致电量迅速下降。

冬季气温影响：

在冬季，气温较低会导致电池内部化学反应速度减缓，活性降低，进而影响电池存储和释放电能的能力。因此，在冬季骑行时，将电动车停在温暖的室内充电和存放，可以提升电池性能。

综上所述，电动车电瓶电量用一半就下得快的原因可能是多方面的，包括电池老化、仪表显示问题、虚电、电压失衡、骑行习惯、线路问题、电机维护不当、控制器参数设置不当以及冬季气温影响等。针对这些问题，可以采取相应的措施进行排查和解决，以延长电池寿命和保持良好的骑行体验。