泰坦尼克号在撞上冰山后，尽管受到了巨大的冲击力，但并未被压扁，这主要归功于其独特的设计和优质的材料。以下是详细分析：

隔舱设计：

泰坦尼克号采用了“纵向隔舱”设计，船体被分成多个相对独立的隔舱，每个隔舱之间都有水密舱门。当船体撞击冰山后，水从撞击处进入多个隔舱，但隔舱之间的水密舱门关闭，水只在撞击部位周围的隔舱内积聚，而其他隔舱仍能保持相对干燥。这种设计有效地减缓了水的扩散速度，提供了船体的浮力和稳定性，从而避免了船体被压扁。

高质量钢材：

泰坦尼克号使用了高质量的钢材来制造，这种钢材具有高强度和良好的韧性。尽管在水温零下的情况下，钢材会出现严重的脆性，容易断裂，但在当时的情况下，这种钢材仍然能够提供足够的强度和韧性来抵抗冲击和撞击。

多层次钢板和厚实的实心隔墙：

泰坦尼克号的船身采用了多层次的钢板和厚实的实心隔墙作为支撑结构，这使得整个船体能够承受更大的应力和荷载。

创新性的防水设计：

泰坦尼克号采用了许多船舶建造的创新设计，如藏匿在船体内部的隔水舱系统、船身内部的防小船漏水结构、船龙骨采用分段焊接等紧急措施，以应对突发情况。

综上所述，泰坦尼克号之所以没有被压扁，主要是因为其隔舱设计、高质量钢材、多层次钢板和厚实的实心隔墙以及创新性的防水设计共同作用，使得船体在受到巨大冲击力时仍能保持稳定和浮力。