贵州的第一座特大桥是 北盘江大桥，其工程规模和技术成就使其成为全球瞩目的“世界之最”。以下是具体介绍：

一、基本数据与规模

主跨与高度

北盘江大桥主跨720米，桥面至江面垂直高度达565.4米，是贵州第一高桥，也是全球最高桥梁。这一高度相当于120多层楼的高度，主跨长度位居同类型桥梁世界第二。

地理位置

位于中国贵州省毕节市与云南省曲靖市宣威市交界的杭瑞高速公路（黔滇界）上，连接都格镇与腊龙村，是杭瑞高速贵州境内的关键控制性工程。

二、技术突破与意义

桥梁类型

北盘江大桥为钢桁梁斜拉桥，主跨720米的规模在同类桥梁中居世界第二，仅次于贵阳至黔西高速公路鸭池河大桥。

建设难度

横跨北盘江大峡谷（深达600米），需在峡谷两山脊上建设，克服地质复杂、气候恶劣等挑战，体现了中国桥梁建设的技术实力。

区域影响

该桥的通车标志着杭瑞高速贵州境全线贯通，缩短了毕节与都格的通行时间，促进了两地经济交流与发展。

三、其他相关工程

贵州作为“世界桥梁博物馆”，除北盘江大桥外，还有其他标志性工程：

清水河特大桥：

亚洲最大单跨板桁结合加劲梁悬索桥，主跨134.8米，是贵州第一大跨桥梁。

平塘特大桥：世界最高混凝土桥塔（328米），将平塘与罗甸间的路程缩短50%以上。

四、总结

北盘江大桥凭借其超凡的高度和工程难度，成为贵州乃至全球桥梁建设领域的标杆，充分展示了中国基建的现代化水平。